首届浦东国际汽车展览会于2012年8月16日-8月20日在上海新国际博览中心举行。首届浦东车展将为网友们带来值得中外汽车业界期待的高水平展会。凤凰汽车在现场进行全程报道，最新车型、靓丽车模全捕捉，并将独家对话多位领导，带来思想与对话的饕餮盛宴。以下是凤凰汽车独家对话著名学者余秋雨的详细内容。
凤凰汽车：从文化的角度如何去看待汽车文化，在中国汽车很快速的进入到家庭，以及带来的这种汽车也融入到人们生活当中，变成一种生活方式，您如何来看待汽车文化在中国的发展？
余秋雨：现在比较多的人考虑的是汽车和经济的关系，很少考虑汽车和文化的关系，作为一个汽车文化概念来说，需要了解它在文化意义上的两个非常重要的功能，然后有三个原则。首先两个功能，第一，它在时间上和空间上都有自己非常特殊的功能，近代化的特点就是每一个事情如果有效果的话，它一定在时间上或者空间上有特殊功能。汽车在空间上的功能，就是给每个人一个自由的小空间，这个小空间是家庭的延伸，所以你一问人，你买车是为了快吗？他们说快我还有其他工具，比如可以坐好多公共交通，这是个小空间。第二个就是时间功能也很重要，因为有汽车，所以时间就被紧缩了，就非常好，这是两大功能。
所谓三个原则就是，从文化意义上，它非常要注重汽车文化的安全原则，它的审美原则和生态原则，生态原则就是节能减排。审美原则就是所有的设计都要成为我们流动的审美课堂，就这个连在一起。
至于汽车文化和中国千家万户在经济上的关系，这是另外一个话题，我着重会讲汽车和文化的意义。
凤凰汽车：那您觉得现在汽车产业很大的发展，但是比如说我们会造出新的车型，比如最早在美国的时候它生产MPV，就是为了适应，当时美国主流就是回归家庭，然后会生产一个很大的车适应一个家庭的发展，比如说中国未来的发展，向家庭空间发展，汽车是不是也会成为一种载体和一种推动？
余秋雨：我觉得这个过程会和美国不一样，因为中国人口实在太多，现在的环保的任务又非常紧迫，所以在这个情况下我们努力地提倡大家更好地开发公共交通，能够很好地骑自行车、步行，我们都在大力提倡这样的一件事情。汽车工业一定会发展，因为所有富裕起来的人都希望拥有一个家庭的延伸，但是如果像当年美国这么大发展的话，实际上会产生一个我们在20世纪已经产生的教训，我们现在要有所控制，我不认为这是一个汽车博览会，我会在这个地方大声地呼吁要努力向以前的发展方式一样大发展，。对人来说发展和控制是一个非常有意思的两维思维，就是既要发展又要控制，在这个意义上在中国控制的魅力要进一步发挥。
凤凰汽车：您如何看待现在中国新能源汽车的发展，比如有电动汽车，还有混合动力汽车，您更看好哪一种发展方向？
余秋雨：我更看重新能源的发展，混合动力是新能源的一种派生物，就是派生出来的，各方面都可以做，我认为希望比较大的是新能源。希望在中国在这个领域上不要走20世纪的西方的老路，能够在这方面有新的成就，而且我相信以后中国在这方面的贡献是世界性的，因为它的用量大/人多，而且参与研发的人也越来越多，其他方面不敢说，在这个问题上会引领世界的，他们的那些汽车高发展，压力没有我们大，我们的压力比较大，辽阔的农村，众多的人群，紧迫的环保加在一起，所以我们在这方面会有很大的成就。
