据相关部门数据统计，中国挖掘机制造在建项目全部投产后，国内年产量将达到61万台，而同期全球挖掘机市场需求预期仅为30万台。挖掘机产能严重过剩，是中国工程机械各机种行业中的典型，对此，多位业内人士不无担忧。 中机院机电市场研究所
柳工副总裁黄祥全：“打开工程机械发动机后盖看看，有多少核心零部件是我们自主品牌？中国的挖掘机制造是结构件、薄板件加装配，没有核心零部件，所以说产能过剩是虚的过剩。有些企业本来是搞房地产的或者做其他行业，觉得挖掘机投资回报不错，就挖几个人，买一套图纸，征块地，建个厂房，就可以搞出个挖掘机品牌。不到一年，自己辛苦多年积累的资金全投进去还不够，不仅资金周转不灵，还面临大量呆账、坏账风险。”
安徽合力叉车总经理杨安国：“产能过剩是相对的概念。低水平的组装，产能确实是过剩。但真正符合市场需求，高水平的，可以和国外高端品牌在高端市场形成竞争的又远远不足。”
面对产能过剩、产品同质化严重的产业格局，进行产业结构调整，是提高行业竞争力的必由之路。中国国机重工集团有限公司董事长、总经理吴培国指出：“中国工程机械行业具有企业数量多、规模小、集中度过低、恶性竞争等鲜明特点，这对于打造品牌、降低成本、提高服务水平形成国际竞争力十分不利。建议在产品结构调整方面，立足国内市场需求，具有世界眼光，缩短产品开发和更新周期，减少重复建设项目，避免一窝蜂地上同类产品，低水平重复生产，这样谁也形不成规模，对提高中国工程机械行业在世界上的竞争力有百害而无一益。” copyright 中机院机电市场研究所
避免低水平重复建设，谋求工程机械领域高端领航，必须在自主创新上有所图谋。工业和信息化部副部长苏波曾经指出，中国工程机械行业要加快推进转型升级，全面提升产业核心竞争力，要重点做好四项工作，其中之一就是增强自主创新能力，着力提升技术水平，努力在关键核心部件等产业链短板上取得重大突破。 内容来自中机院机电市场研究所
综上所述，挖掘机制造企业应充分考虑并预防投资风险和投资回报预收期，加大科研投入，对行业核心技术进行攻坚，确立研发、制造真正符合市场需求，高水平的，可以和国外高端品牌在高端市场形成竞争的产品的发展方向，才能在众多同质，且产能过剩产品中脱颖而出，更多占领高端市场。
