日本在锂电池和混合动力汽车领域，不论从技术还是量产方面，都是全球的领导者。将汽车和锂电池结合起来一直是日本企业的努力方向。
据日本汽车业界团体公布的统计表明，2011年日本国内汽车销售中，混合动力汽车（HEV）占17.1%、同比增4.8%。
在全球的混合动力车市场，2011年共销售HEV 约80 万辆，其中丰田、本田和福特分别以49 万辆、14 万辆和2.2 万辆的成绩位居前三位。
一、私人市场已经启动：混合动力全球冠军，国内渗透比达 17.1%
2011 年全球共销售出各类电动汽车（这里仅指EV 和PHEV）接近7 万辆，销售区域基本集中在美国、日本、欧盟和中国，其他国家和地区的量很少。日本2011年的销量在1.5 万辆左右，是仅次于美国（约2 万辆）的全球第二大市场。雷诺-日产联盟销售约2.3 万辆高居榜首；三菱汽车（Mitsubishi）以2.1万辆（包含其为标致雪铁龙代工的电动汽车）居其次（注：三菱汽车2011 年的汽车销量成绩在103 万辆左右），排在第三位的是通用汽车的雪佛兰Volt，2011 年销量为7，671辆。
日本混合动力车销量已居轿车单车型销量首位，同时还有2.2 万辆纯电动汽车和插电式混合动力车在11 个城市进行推广示范，这已经超过了中国目前示范运行的车辆数量。而且，还有一个质的区别是：日本多属私人购买，中国还仅仅是政府示范。
