工程机械再制造，就是以旧的机器设备为毛坯，采用专门的工艺和技术，在原有制造的基础上进行一次新的制造，而重新制造出来的产品无论是性能还是质量，都不亚于原先的新品。
王志勇现在使用的这台挖掘机，是用旧挖掘器在武汉千里马工程机械再制造有限公司(简称武汉千里马)进行置换购买的。原本只能当废铁卖个两三万元钱的旧机器，竟被折算成18万元回收利用，新购买的一台总价53万元的再制造中型挖掘机，王志勇只补交了35万元差价。而一台全新的同款挖掘机，目前市场价格大约在90多万元。王志勇相当于省下了50万元。
【市场】机械再制造前景广阔
经过清洗、拆解等工序，一台废旧挖掘机被分解成约1.2万个零件。价值高、可维修的零件被重新修复，已损毁、关键性零件则被直接更换。最终，经过20天至25天的重新装配、测试等环节，一台再制造工程机械就走下了武汉千里马的生产线。“2012年全年共生产86台再制造挖掘机，销售额达到4100万元。”武汉千里马公司总经理刘斌洲介绍称，我国是装备制造和消费大国，主要工程机械保有量达300万台，大量的装备超负荷运转，即将进入报废高峰期。巨大的产品保有量意味着工程机械再制造，拥有广阔的市场前景。
【阻力】缺乏行业标准成瓶颈
据武汉千里马提供的资料显示，其生产一台再制造挖掘机可比生产新品节省原材料85%，节省能源消耗75%，节约劳动力消耗80%，污染物消减率达20%。武汉千里马因为在行业内成功担当了“探路者”的角色，被评为国家发改委循环经济试点项目和工信部首批机电再制造项目试点企业。
但该公司相关负责人称，机械再制造业在国外已经比较成熟，有着统一的行业标准，可以对各种品牌、类型的工程机械进行再制造。而国内工程机械再制造行业缺乏统一标准，该企业再制造的工程机械，只能是获得授权的韩国某品牌挖掘机的一种。此外，旧机械回收系统不健全、专业人才缺乏保障等问题，也给这项产业在国内的发展壮大带来了困扰，这些都亟待相关部门规划解决。
